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서론
브레이크액에 대해서 문의하시는 군요. Brake Oil이라 하지 않고 Brake Fluid라고 얘기를 하죠. 이 말은 윤활작용이 아니라는 뜻으로 유압 작동을 주로 하는 윤활유라는 말입니다. 이미 많이들 알고 계셔서 얘기를 하지 않았지만 Oil이라고 얘기하면 윤활 작동이 들어가는 말이고, 윤활 없이 유압의 힘 전달이나 다른 기능을 활용하는 윤활유이면 Fluid라는 말을 씁니다.

주행 중 브레이크 페달을 밟으면 브레이크액 라인에 압력이 형성되고, 이때 브레이크 패드가 디스크와 강하게 마찰을 일으켜 차량의 속도를 줄이게 되죠.

내용
브레이크액은 다양한 물질을 함유한 혼합 유체로 구성이 되는데, 글리콜 기반의 유체로 구성된 에테르 계열과 실리콘 유체를 베이스로 하는 실리콘 계열이 있습니다. 일반적으로 에테르 계열의 브레이크액이 주로 쓰이며 규격에 따라 끊는점과 저온 점도 등의 차이가 있습니다.

브레이크액의 규격은 미국의 운수부 DOT(Department of Transfortation)에서 결정한 규격을 사용하는데, 규격에 따라 DOT3, DOT4, DOT5 이런 식으로 표현합니다.

DOT3은 글리콜에테르 조합물로 일부 특수차량을 제외하고 모든 차량이 사용하는 브레이크액이며, DOT4는 글리콜에테르와 보론에스테르 조합물로 장시간 사용이 가능한 고성능 브레이크액입니다. 실리콘 계열인 DOT5는 군용차량을 위해 개발되었으며, 습윤성이 없는 장점이 있으나, 브레이크액이 동결되어 브레이크 라인을 파손할 수 있기 때문에, 일반 차량보다는 매번 정비하는 경주용 차량에 많이 사용됩니다. 그리고 DOT3,4,5의 단점을 보완하고 DOT5의 장점인 습윤성을 강화한 DOT5.1이 있습니다.
 
결론
일반적으로 DOT4를 주로 사용하며 가혹조건에서 사용하는 경우는 DOT5.1을 사용하는게 좋습니다.