The new Panamera4 E-Hybrid Cost Analysis
더뉴 파나메라4 E-하이브리드 차량비용분석_개인용 월총비용 279만원
'혁신의 아이콘'파나메라4 E-하이브리드
포르쉐 공식발표 연비는 리터당 40킬로의 연비와
이산화탄소 배출량은 56g/km으로 1킬로당 56g를 배출합니다.
복합 전기 연비는 100킬로당 15.9kWh를 소비합니다.
내연기관인 엔진은 2.9리터 트윈터보 엔진입니다.
최대 마력은 330마력이며, 토크는 45.9kg*m입니다.
기본 4륜 시스템을 적용한 파나메라 2세대 하이브리드입니다.
전기모터는 최대속력 140킬로를 지원하며,
순수 배터리 용량으로 최대 주행거리는 51킬로입니다.
전기구동모터의 연비를 추정해보면
1kWh당 최대 6.29킬로를 주행할 수 있습니다.
파나메라 2세대 하이브리드 전기구동모터의 연비는 6.29km/kWh입니다.
복합 최대속력은 시속 278킬로에 도달할 수 있으며,
제로백은 4.6초로 강력한 성능을 발휘합니다.
주행모드는 스포츠모드와 스포츠 플러스 주행모드에서 토탈 주행시스템의 최대치를 경험할 수 있습니다.
포르쉐 커넥트기능을 어플로 지원하며,
종합 주행정보 및 최근 주행정보를 제공합니다.
주행정보는 주행시간, 주행거리, 연비와 평균속도 정보를 제공합니다.
포르쉐에서 플러그인 하이브리드는 총 4가지를 양산하였습니다.
경주용 919를 비롯한 양산차종으로 3가지를 출시된 상황입니다.
918스파이더
카이엔 하이브리드와
파나메라 하이브리드입니다.
파나메라4 E-하이브리드의 경우
제원은 다음과 같습니다.
기본 제원을 바탕으로 다음과 같이 최대주행거리를 예상할 수 있습니다.
플러그인 충전을 할 경우 2시간 18분으로 배터리 용량 8.11kWh를 충전할 수 있으며,
E-Power모드로 최대속력은 시속 140킬로 한도 내에서
최대 51km까지 주행할 수 있습니다.
그리고 배터리가 방전된다면
1.69리터를 소모하여 리터당 10.9킬로 연비로
18.4킬로를 주행하면서 배터리 8.11kWh를 완전 충전합니다.
완전충전이 되면 E-Power모드로 51킬로 주행이 가능하며,
1회 가솔린을 소모하면서 최대 69.4킬로가 주행가능합니다.
연료탱크는 76리터이며, 보통 최대주유 평균 73리터를 주유하므로
43회 충전이 가능합니다.
E-Power모드를 최대 활용한 이론상 최대 주행 가능거리는 3,052킬로이며,
처음 플러그인 모드로 충전하지 않고, 가솔린 충전을 이용한 최대 주행가능거리는 3,001킬로입니다.
이론상 최대 연비는 41.08km까지 가능하며,
포르쉐 공식 발표 연비는 리터당 40킬로입니다.
보통 파나메라 1세대 하아브리드에서 하이브리드자동 모드로 일반 주행거리는
공식발표 주행거리의 75%수준으로 실제 주행하는 것으로 알려져 있습니다.
파나메라 1세대 하아브리드는 실제 연비는 최대 평균 리터당 27~28킬로정도였습니다.
파나메라 2세대 하아브리드에서는 포르쉐 공식발표 연비의 75%수준으로 예상하면
최대 주행거리는 2,242킬로가 예상되며,
예상되는 연비는 1세대보다 10%정도 향상된 리터당 30.69킬로 수준입니다.
계기판에서 E-Power모드를 작동시키면 하이브리드 정보판에 하이브리드 작동을 위와 같이 표현합니다.
계기판에 표시된 하이브리드 정보는 현재 평균 4.7km/kWh입니다.
최대 연비 6.29km/kWh에 비하면 75%수준의 연비를 보이는군요.
1세대 모델에서 기존 유저들의 경험이 2세대에서도 실제 연비가 75% 수준이겠습니다.
메인 센터페시아에 하이브리드 작동 모드가
표시되며, 전기 주행가능거리는 41킬로로 표현하고 있습니다.
스티어링 휠에 주행모드 스위치가 있는데요.
918스파이더에 최초 적용된 스위치를 파나메라 2세대에 그대로 적용하였습니다.
4존 기능을 제외한 견적서상 구입금액은 1억 8,500만원정도 됩니다.
4S디젤과 4S 모델보다 약간 저렴하게 구입이 가능할 것으로 예상됩니다.
파나메라4 E-하이브리드 - 차량지수 분석
1. 주행지수는 2.47 입니다.
주행지수 2.0의 표준으로 파나메라GTS 1세대로 정했습니다.
실제 비교시승도 흥미로울 수 있습니다.
포르쉐만의 초반 토크 분포도가 강할 것으로 예상되며,
하이브리드 성향의 마력토크비율 0.65 입니다.
2. 마력토크비율은 0.65 입니다.
공인 연비는 리터당 40킬로입니다.
3. 가격지수 관점으로 볼 때, 주행지수 관점에서 1.34 입니다. 슈퍼카 영역의 가격대입니다. ^^
참고포스팅) 주 행 지 수 에 대한 설명서
http://blog.naver.com/valuecloud/220644211309
파나메라4 E-하이브리드 차량비용산출분석
제목에 월총비용 279 만원으로 안내하는 이유는 차량비용산출기로 해당 차량에 소요되는 차량구입비, 등록취득세, 보험료, 정비비, 오일 및 소모품 그리고, 사용기간 유류비용 등 모든 차량유지비용을 감안하여 산출한 것으로 사용기간내에 월총비용을 조달할 수 있으면, 계획적이고 효율적인 경제적 자동차 생활을 할 수 있는데 도움이 되고자 포스팅하는 것입니다.
파나메라4 E-하이브리드 _ 차량비용분석 입력정보 안내
차량비용산출기에 입력해야 할 정보는 다음과 같습니다.
예상연비와 유종에 따른 리터당 단가
차량사용년수, 년간예상주행, 년보험료
탱크용량, 1회주유평균량, 1회오일교환량, 엔진교환주기
오일필터와 에어크리너 비용, 엔진오일교환공임, 엔진오일 리터당 단가
자주 다니는 고속도로구간 주행거리가 필요합니다.
정비비용은 별도 입력됩니다.
정비비용에 대한 통계값은 국산차와 수입차에 따라 다음과 같은 통계치가 있습니다.
국산차량 중형차 정비비용은 는 4만킬로당 80(±20)만원정도, 대형차 정비비용은 150(±50)만원 수준입니다.
수입차량 중형차 정비비용은 는 4만킬로당 150(±80)만원정도, 대형차 정비비용은 220(±80)만원 수준입니다.
파나메라4 E-하이브리드 _ 차량비용산출분석
파나메라4 E-하이브리드 _ 차량비용산출분석 요약
1. 사용기간 총비용은 2억 1,000 만원 정도 소요될 것으로 예상됩니다.
2. 월간 유지비용은 6~35만원정도 예상하며, 리스나 할부는 신용도와 초기보증금에 따라 181~272만원정도 예상됩니다.
3. 4만정비비는 310만원 수준으로 수입 플래그쉽 세단과 슈퍼카 정비군에 속합니다.
포르쉐의 경우 AS기간이 지난 후에는 다른 유통라인을 통하여 부품가격을 저렴하게 구할 수 있습니다.
그리고, 공식서비스 센터의 가격 수준도 다른 브랜드에 비해 비싼 편은 아닙니다.
정비비용을 절감하기 위한 방법은 저렴한 수입차 부품 업체를 2~3곳을 확보한 후 단골지정카센터를 정하고, 단골카센터에서 부품을 받아서 공임을 주고 교환하면 저렴하게 정비를 할 수 있습니다. 오일류 및 브레이크패드도 마찬가지입니다.
4기통엔진의 경우 점화플러그, 플러그 배선, 점화코일은 자가정비도 충분히 가능합니다. ^^
파나메라4 E-하이브리드 _ 차량비용산출분석 그래프
파나메라4 E-하이브리드 - 차량 100킬로 비용 분석
녹색선 그래프는 100킬로 총비용 그래프입니다. 최대치로 잡아놓았습니다. 자동차 세금 역시 3,000cc 수준까지는 녹색선 총비용 범위 안에 포함될 것으로 예상됩니다.
붉은선은 비용 마지노선입니다. 100킬로 총비용을 최대치로 잡은 점때문에 100킬로 총비용최소값 예상치를 산출하여 그래프로 만든 것입니다.
붉은 그래프에서 녹색선까지 구간이 실제 비용영역이라고 생각하시면 됩니다.
파란선은 유지비용 그래프입니다. 차량가격을 제외한 나머지 실제 유지비용 전액선이라고 생각하시면 되겠습니다.
1. 100킬로 유류비용은 4,300원 수준으로 CNG개조차량 수준의 유류비입니다.
그러나 실제로는 75%수준의 연비를 적용하여, 예상하면 100킬로 유류비는 5,850원수준으로 예상할 수 있습니다.
고급휘발유 주유를 적용한 100킬로 유류비 5,850원이면 유류비용은 아주 탁월한 수준입니다.
2. 업무용 기준 100킬로 총비용은 5만 6천원 수준입니다.
파나메라 하이브리드를 업무용으로 사용해도 이미지 메이킹용으로 정말 좋습니다.
! 하이브리드 모델의 특성상 시내주행의 경우 연비는 리터당 25~40킬로정도 예상되며, 산업도로 및 고속도로 주행에서는 25~35킬로 범주 안에서 주행이 가능할 것으로 판단됩니다.
차량초기구입 준비비용이 2억 1,000만원 수준으로 스포츠카 중 중하위권 가격대입니다. 2~3년정도 중고로 구입할 경우 35~45%까지 절감할 수 있습니다.
파나메라4 E-하이브리드 예상 연비표입니다.
시내 및 스포티한 주행 시에 1회주행으로 810~1,360킬로 주행가능할 것으로 예상되며, 정속주행 및 고속도로주행의 경우 1회 주유로 1,630~2,730킬로 주행이 가능할 것으로 예상됩니다.
개인적으로는 1회 주유 주행거리를 아날로그방식차량의 경우 주유계눈금의 위치로 대략적인 주행거리를 예상합니다. 디지털방식차량의 경우 계기판 연비가 나오는데, 이걸 참고하여 주유계눈금의 위치와 함께 대략적인 주행거리를 예상합니다. 그래서 주행거리과 주유량을 예상합니다. 몇 번하다보면 익숙해지고 편리한 점이 많아집니다.
디지탈계기판에 연비를 표시해주는데, 실연비와 5~10%정도 차이가 있습니다. 이 부분을 감안하시고 연비대조표를 활용하시기 바랍니다.
파나메라 2세대 Disel & 터보차량비용 경제성 비교
http://blog.naver.com/valuecloud/220817754535
