삼한사미 원인은 '중국발 미세먼지'

입력
기사원문
김만기 기자
본문 요약봇
성별
말하기 속도

이동 통신망을 이용하여 음성을 재생하면 별도의 데이터 통화료가 부과될 수 있습니다.

KIST 박화진 박사 연구팀, 중국과학원과 공동 측정비교
고농도 미세먼지의 원인이 중국발 미세먼지라는 것을 국내 연구진이 중국과 공동연구를 통해 밝혀냈다.
[파이낸셜뉴스] 가을, 겨울철에 찾아오는 고농도 미세먼지의 원인이 중국발 미세먼지라는 것을 국내 연구진이 중국과 공동연구를 통해 밝혀냈다. 연구진은 중국 또한 중국의 오염물질이 국내에 유입된다는 결과를 같이 발표해 국제적으로 더욱 공신력 있는 결과라고 설명했다.

한국과학기술연구원(KIST)은 환경복지연구센터 김화진 박사팀이 실시간으로 미세먼지의 구성성분을 측정해 2019년 3월의 고농도 미세먼지가 장거리 이동의 영향이었음을 밝혀냈다고 4일 공개했다. 이번 연구결과는 대기과학 분야 국제 저널인 '대기화학과 물리' 최신호에 게재됐다.

특히 이 결과는 중국과학원(CAS) 연구진과 공동으로 측정·비교해 중국의 오염물질이 국내에 유입된다는 것을 과학적으로 증명해 발표한 것이다. 향후 국제적 정책 수립 시 근거로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

김화진 박사는 "미세먼지는 우리나라만의 문제가 아닌 동아시아 전체의 문제이므로 국제적인 협력연구가 반드시 필요하다"고 말했다.

연구진은 고해상 실시간 질량분석기 'HR-ToF-AMS'를 이용해 2개월에 걸쳐 3분 단위로 중국과 서울 시내의 대기 중 미세먼지의 화학적 구성성분을 측정했다. 이와함께 약 이틀간의 시간차를 두고 측정값을 비교해 어떤 오염원이 주로 미세먼지에 영향을 주는지를 분석했다. 해당 기간 동안 유기 성분, 질산염, 황산염 등이 중국에서 이동해 오는 오염물질임을 명확히 밝혀냈다. 또 장거리 이동오염 물질인 납이 이동해 오는 것 또한 실시간 분석을 통해 알아냈다.

해외로부터 장거리 이동해 온 미세먼지 성분. KIST 제공
연구진이 측정 분석을 진행한 2019년 3월은 고농도 미세먼지 농도가 100㎍/㎤ 이상 관측됐던 날이 3일 이상 지속되는 등 매우 심각한 상황이어서 비상저감 조치 등이 시행된 바 있다. 그럼에도 불구하고 정책의 가시적 효과를 확인할 수 는 없었는데, 오염원 분석을 통해 자동차 2부제 시행의 효과가 있음을 밝혔다.

당시 고농도 미세먼지의 원인은 장거리 이동에 의한 사례였기 때문에 비상저감 조치가 전체적 농도 감소에 절대적 영향을 주지는 못했다. 그럼에도 불구하고 자동차에 기인한 농도 감소에는 기여한 것으로 분석결과 나타났다. 이 결과는 향후 정책 수립을 하는데 있어서 가이드가 될 수 있을 것으로 보인다.

김화진 박사는 "고농도 미세먼지 현상이 항상 장거리 이동에 의해서만 발생하는 것이 아니므로 좀 더 다양한 케이스의 원인에 대한 실시간 측정으로 원인 분석 및 메커니즘 규명이 필요하다"고 말했다.

monarch@fnnews.com 김만기 기자

▶ 헉! 소리나는 스!토리 뉴스 [헉스]
▶ '아는 척'하고 싶은 당신을 위한 [두유노우]
▶ 날로먹고 구워먹는 금융이슈 [파인애플]


※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지

기자 프로필

이 기사는 언론사에서 IT 섹션으로 분류했습니다.
기사 섹션 분류 안내

기사의 섹션 정보는 해당 언론사의 분류를 따르고 있습니다. 언론사는 개별 기사를 2개 이상 섹션으로 중복 분류할 수 있습니다.

닫기
3