아발론 출시 성능과 연비 렉서스ES300h와 다른점은?
아발론은 미국시장에서는 가솔린모델을 7가지 트림으로 출시합니다.
한국의 경우 하이브리드모델 3가지 트림으로 출시하는데요.
같은 파워트레인으로 출시하는 ES300h와 비교하는 시간을 갖도록 하겠습니다.
리미티드 트림
모든 트림은 같은 파워트레인을 적용하여 하이브리드 2.5리터 다이나믹포스 4실린더엔진, 합산출력 215마력, ECVT 하이브리드전용 트랜스 미션을 적용을 기본으로 하였습니다.
연비만 하위 트림인 XLE트림만 공차중량이 약간 적어
연비는 도심, 고속도로, 복합연비, 리터당 18.28킬로입니다.
XSE 트림
XSE 트림 역시 같은 파워트레인을 적용하여 하이브리드 2.5리터 다이나믹포스 4실린더엔진, 합산출력 215마력, ECVT 하이브리드전용 트랜스 미션을 적용을 기본으로 하였습니다.
XSE 트림의 연비는 리미티드 트림과 같은 도심, 고속도로, 복합연비, 리터당 18.28킬로입니다.
XLE 트림
XLE 트림은 하위트림이지만 모두 같은 파워트레인을 적용하여 하이브리드 2.5리터 다이나믹포스 4실린더엔진, 합산출력 215마력, ECVT 하이브리드전용 트랜스 미션을 적용하였습니다.
XLE 트림의 연비는 공차중량이 적어 약간 높은 도심, 고속도로, 복합연비, 리터당 18.7킬로입니다.
렉서스 ES300h의 출력은 218마력, 22.5토크로 주행지수 1.05입니다. 준수한 수준의 주행성능을 지녔습니다. 공차중량이 1715킬로입니다.
아발론의 출력은 215마력, 22.5토크로 주행지수 1.08입니다. 렉서스ES300h의 고급브랜드 이미지 때문에 출력에서 마력 수치가 3이 낮으며, 공차중량은 렉서스ES300h보다 65킬로 낮은1650킬로입니다.
비슷한 수준으로 체감성능은 비슷할 것으로 예상됩니다. 하지만 일반 브랜드인 토요타 플래그쉽이지만 렉서스의 브랜드 위상을 위해 아발론의 마력을 억제시킨 것으로 예상합니다.
마력 토크비율은 렉서스ES300h보다 3마력이 낮아 0.01 낮은 수치입니다.
제로백은 ES300h와 같은 8.1초를 공인제록백으로 발표하였습니다.
연비는 리터당 18.3~18.7킬로로 배기량 2.5리터 가솔린엔진은 절대 기록할 수 없는 연비입니다.
아발론의 차제는 공기저항을 최소화하는데 주력했습니다.
디자인과 효율성 두 마리 토끼를 잡았습니다.
자동차 전문포스트 에디터 테헤란로
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