▲ 중국 전기차 스타트업 리샹의 창저우 생산공장
중국 정부가 자국 전기차 업체에 들어가는 반도체 등 전자부품을 중국산만 사용하라고 내부적으로 지시했다고 일본 요미우리신문이 오늘(17일) 보도했습니다.
요미우리는 복수의 관계자를 인용해 중국 정부에서 산업 정책을 담당하는 공업정보화부의 장관을 지낸 인사가 지난해 11월 중국 자동차 관련 업체들을 소집한 내부 모임에서 "중국 기업의 국산품 부품을 사용하라"고 구두지시를 내렸다고 전했습니다.
외교 소식통은 이 구두지시가 외국 자본을 배제한다는 증거를 남기지 않기 위한 것이라고 분석했습니다.
장관을 지낸 이 인사는 중국산 부품 사용률에 대한 수치 목표를 세울 것도 요구한 것으로 알려졌습니다.
전기차에 사용하는 반도체 등이 대상입니다.
수치 목표를 달성하지 못할 경우 전기차 업체에 벌칙이 부과될 가능성이 있는 것으로 알려졌습니다.
요미우리는 이 조치에 대해 "세계적으로 급성장하는 전기차 분야 공급망을 국내에서 완결하려는 의도로 보인다"며 "앞으로 미국과 일본, 유럽의 부품 업체가 배제될 가능성이 높다"고 전했습니다.
중국 공업정보화부 등 7개 부처는 이달 1일 발표한 '자동차 산업의 안정적 성장을 위한 업무 방안'에서 자동차 산업 공급망의 안정과 원활성을 확보하겠다며 공급망 안전을 감독하는 틀을 설립하겠다는 방침도 밝혔습니다.
이를 통해 전자부품의 중국산 사용률 검사나 차량용 배터리 인증제도를 실시할 것으로 보입니다.
중국 연구기관에 따르면 중국 자동차 부품 시장 규모는 작년 3조 8천800억 위안(약 709조 원)에서 2028년에는 4조 8천억 위안(약 878조 원)으로 성장할 것으로 예상됐습니다.
공업정보화부는 또 세계 최대 배터리 생산업체인 중국 CATL에 해외 투자 시 "주식을 100% 보유하는 회사를 설립한다"라는 지시도 내렸다고 요미우리는 전했습니다.
CATL은 2019년 이후 독일과 헝가리, 인도네시아에서 공장 건설을 진행하고 있는데 공업정보화부가 이들 투자와 관련해 배터리 제조 기술이 유출되지 않도록 단독 자본으로 진출하도록 한 것으로 풀이됩니다.
(사진=신화사 캡처, 연합뉴스)
