레벨 2(L2) 자율 기능이 있는 자동차는 미국 전체 자동차 판매에서 차지하는 비중이 2022년 H1에 46.5%로 증가했습니다. L2 차량의 점유율이 상승하는 이유는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 및 레인 센터링 어시스트(LCA)와 같은 레벨 1(L1) 기능이 차량 구매자나 기업의 브랜드에게 크게 도움이 되지 않기 때문입니다.
때문에 L2의 자율성을 제공하기 위해 이들 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 기능을 모두 탑재하면 사용성과 가치가 높아집니다. Ford의 Co-Pilot 360, Toyota의 Safety Sense, BMW의 Active Driving Assistant와 같은 많은 브랜드가 ADAS를 제공하고 있지만, 현재 L0-L2 기능을 제공하고 있습니다.
다양한 원인으로 인해서 2022년 상반기에 미국에서 ADAS(L1-L2) 보급률이 70%를 넘는 데 도움이 되었습니다.
자율주행 도입은 L4-L5(Fully Autonomous Cars)가 생각보다 복잡한 것으로 밝혀지면서 미래에는 거리가 멀어 보입니다. 현재 GM, 포드, 테슬라 같은 자동차 회사들은 고속도로에서 운전 스트레스를 덜 받기 위해 L2+ 핸즈프리 운전 시스템을 제공함으로써 고객들에게 마케팅을 하고 있습니다.
도요타나 혼다와 같은 자동차 메이커들은 최신 자동차 모델에 L2 ADAS를 표준 기능으로 추가했습니다. 완성차 업체들은 또한 ADAS 패키지를 표준 또는 저가격의 옵션으로 제공함으로써 더 많은 모델에 대한 L2의 점유율을 증가시켰습니다.
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