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가속성과 주행안정성을 검증받은 스팅어
스포츠세단 3종 AMCI 테스트 발표
포르쉐 파나메라4S 1세대
BMW 640i M
KIA Stinger GT 3.3 터보
포르쉐 1세대 파라메라4S가 주행지수 2.03으로 420마력으로 가장 강력한 엔진이지만 공차중량이 1870kg으로 중량에 힘들어 제로백 수준은 공인제로백보다 낮은 수치로 판명되었습니다.
640i의 경우 주행지수가 1.76로 제로백은 가장 낮은 수준이지만 420마력의 파나메라보다 근소한 차이로 비슷한 수준입니다. 가장 낮은 출력으로 가장 큰 효과를 낸다고 볼 수 있습니다.
스팅어의 경우 파나메라의 동급 토크출력으로 실용영역에서 공인 제로백보다 높은 수치를 기록하였습니다.
가격 9만달러 포르쉐 파나메라4S
가격 8만9천달러
가격 4만 9천달러
제로백 테스트 97킬로 테스트
제로백 테스트 97킬로 테스트 1위 스팅어 4.6초
코너링 중력 테스트 2위를 스팅어가 기록하였습니다. 파나메라의 경우 가장 좋은 주행안정성을 판명받았다고 볼 수 있습니다. 가장 강력한 실용영역에서의 가속성의 스팅어와 낮은 출력으로 가장 효율적인 가속성을 보인 640이지만 코너링 안정성을 가늠할 수 있는 이 테스트에서는 역시 포르쉐 DNA를 적용된 파나메라가 가장 안정성을 검증 받았다라고 볼 수 있습니다.
코너링 중력 테스트와 슬라롬 테스트에서 2위를 기록한 스팅어는 의외의 하체 세팅을 검증받았다고 볼 수 있으며, 1위의 파나메라는 역시 포르쉐DNA라는 증명을 받은 테스트입니다. 한 가지 중요한 사실은 자동차는 직진 가속만 하는 것이 아니라는 점을 파나메라에서 다시 한번 느낄 수 있었습니다.
가속력 테스트에서 1위인 스팅어는 제로백테스트 부터 이 테스트까지 대외적으로 중요한 가속성에 중점을 둔 준수한 주행안정성까지 검증 받았다고 판단할 수 있는 테스트였습니다. 가격이 배이상의 두 가지 차량과 비교할 때 정말 가성비를 판단할 수 있는 테스트였습니다.
기아 스팅어의 가성비가 좋은 4가지 성능 테스트입니다.
