대한민국 현실에서 최저비용으로 운행할 수 있는 세단
차량에 들어가는 모든 비용~!!! 최저비용으로 사용할 수 있는 세단 시리즈
월 총비용 단돈 30만원이하로 해결할 수 있는 세단 시리즈
이번 포스팅 분석 기준은 다음과 같습니다.
개인용 기준
사용기간 6년입니다.
예상 년 주행거리 18,000km / 6년간 11만km 주행
이에 대한 근거는 다음과 같습니다.
건교부 통계인 용도별 주행거리와 개인적인 경험을 토대로 입력하였습니다.
차량구입비용, 등록세 취득세, 보혐료, 정비비용, 유류비 등 모든 비용을 포함한 차량입니다. 대한민국 현실에서 총비용이 가장 저렴하게 탈 수 있는 현재 10개 차량의 데이터가 확보되었습니다. 월총비용 40만원이하인 30만원대 차량에 대해 확보되는 데로, 추후 계속 포스팅할 예정입니다.
CNG개조차량 7종류와 LPG차량, 디젤차량, 하이브리드 차량 한 종류씩 같은 비용 수준으로 경제성을 얻을 수 있습니다.
주행지수별 순서는 다음과 같습니다.
자세한 내용은 참고포스팅을 참고하세요.) 주 행 지 수 에 대한 설명서
주행지수 포스팅은 내용변경이 있을 경우 수시로 업데이트됩니다.
http://blog.naver.com/valuecloud/220644211309
운동성능, 유지비용, 용도에 따라 달라질 수 있으니 참고하시기 바랍니다.
운동성능의 기준으로 삼고 있는 주행지수 순으로 본다면 그랜져 TG S380_2007년식, NF소나타 V33, SM7 3.5리터VQ 모델이 개조 후 여건이 반영된 주행지수는 1.20 이상 됩니다.
YF소나타 F24, 뉴체어맨 600S 2003년식의 경우 주행지수 1.20에 근접한 수준이라 CNG연료의 특성 때문에 생기는 출력부족증상에서 자유로울 수 있습니다.
차종에 따라 동력계통의 동력손실률이 다르며, 기어비 등 제조사의 세팅에 성격에 따라 가속성과 주행 성격이 다릅니다. 이런 부분은 최소 3개월정도 사용해보지 않는 이상 느끼고 직관적으로 정리되기 어려운 부분입니다. 따라서, 최소한의 요소인 출력과 차량중량을 가지고 한 가지로 기준을 정한 뒤 차량들을 정리하고, 해당 차량들의 차량비용산출을 해서 자신이 감당할 수 있는 경제성 수준의 차량 리스트를 정합니다. 이 차량들을 차근차근 시승을 해보면서 자신에게 가장 적합한 차량들을 선택하는 것을 권유하기 위한 포스팅입니다.
위 10개차종의 실질적인 유지비용으로 생각할 수 있는 월간 총비용은 다음과 같습니다.
한국이라는 실정에서 월총비용 30만원으로 사용할 수 있는 차종은 거의 없습니다. 수동인 다마스 및 경차 모닝 그리고 스파크 등이 추가될 뿐이며, 서민의 발이 될 수 있는 차량이 거의 없더군요. CNG개조가 아니라면 더욱 없어집니다.
CNG충전소와 엔진과 CNG가 적응해가는 과정 속에서 발생하는 기회비용들까지 감당해야 합니다. CNG충전소의 경우는 항상 리스트를 정리하고, 새롭게 장거리를 다녀야 할 경우 이동경로의 충전소까지 수시로 공부해야 합니다. 또한 CNG관련 정비 중 맵핑이라는 것을 위해 적게는 1~2번, 3~4번 개조를 개조사로 다녀야 하는 시간적인 기회비용도 감당해야 하는 불편함은 있지만 100킬로 유류비용 5~7,000원대의 경제성을 여러분을 기다리고 있습니다. 이런 부분을 가만하고 고민해야 할 피곤한 차량군입니다.
이렇게 CNG개조로 유류비 절감이라는 경제성은 얻지만 15가지 단점을 안고 사용해야 합니다. 이런 불편함이 싫고, 그냥 편리한 사용을 원하신다면 같은 비용으로 경차를 운행하시면 됩니다.
모닝의 경우 월 총비용도 20~30만원 수준입니다. 자동차에 신경 쓰기 싫고, 그냥 편리하게 출퇴근과 시내주행용으로 사용하기 위해서는 모닝이나 스파크로 사용하는 것도 좋습니다. 또한 구형 하이브리드 방식으로 평을 받는 도요타 시빅 및 혼다 인사이트 같은 중고 차량들도 있습니다.
유류비용은 100킬로 유류비용관점에서 4,000~6,000원 수준으로 형성됩니다. 그리고 일반적으로 사용하는 유류비 절감형 유종인 LPG, 디젤, 하이브리드의 경우 7,000~10,000원 수준에 거의 형성됩니다.
업무용 기준으로 100킬로 총비용은 15,000원이하로 형성됩니다. 개인용 100킬로 총비용과 업무용 총비용을 비교하여 용도에 맞는 차량을 선택하는데, 참고할 수 있는 데이터를 확보하여 참고하면 됩니다.
아래 데이터는 10개 차종의 데이터 비교분석입니다. 비교분석을 통해 자신이 선택하려는 차량의 적합한지를 판단하는 차량선택 타당성분석이라고 저는 부릅니다. ^^
초기비용과 개인용 총비용 중 최저비용은 NF_LPG모델입니다. 그리고 초기비용과 개인용 총비용을 제외한 나머지 최저비용은 NF소나타 F24 CNG가 최저비용 1위입니다.
최저비용 차량은 개인용으로 사용할 경우 NF소나타_LPG 모델이며, 업무용의 경우 NF소나타 F24 CNG 입니다. 이렇게 용도별로 선택할 수 있는 차량이 달라집니다.
F24 모델이 연비도 가장 좋을 것이라고 생각하는 이유는 6기통 2.5리터나 3.0엔진의 경우 한 실린더당 각각 416cc, 500cc에 불과하지만 4기통 2400cc엔진의 경우 한 실린더당 용적이 600cc로 가장 큰 엔진입니다. CNG는 수소함유량이 적어 이동속도가 느린 특성이 있습니다. 따라서, 일반 가솔린에 맞춰진 상태에서는 스파크 타이밍이 맞지 않아 출력부족증상이 일어납니다. 따라서, 스파크 타이밍을 조절해주는 타벤으로 조절해주는 것이 출력과 연비에 좋습니다.
또한, 용적이 많이 필요한 CNG의 특성은 한 실린더당 가장 엔진인 4기통 2.4리터 엔진인 F24엔진으로 사용하는 것이 개조 후 출력손실부분에서는 가장 효율적인 엔진이라고 생각합니다.
중형세단 중에서는 경제성과 주행성능의 효율이 가장 좋은 차량은 NF소나타 F24모델이 되지 않을까라는 생각을 해봅니다.
NF소나타와 같은 파워트레인을 사용하며, 같은 중고 가격 수준인 기아 로체도 해당됩니다. 타 회사 차종 역시 다른 파워트레인에 따른 정비비용 및 중고가격만 있다면 월총비용을 산출하여 경제성을 확인할 수 있습니다.
월총비용 30만원의 차량들의 여건은 두 가지 기준을 만족하면 가능한 차량들이 됩니다.
차량 초기구입비는 평균값 746만원 입니다. 100킬로 유류비용은 평균값 100Cost_6,412원 입니다.
이 두 가지 평균값이 충족되면 사용기간동안 총비용의 평균은 2,123만원을 예상 할 수 있습니다.
이 3가지 요건에 해당되거나 비슷한 수준의 차량이면, 월 최저비용으로 사용할 수 있는 차량이 될 가능성이 큽니다.
아래 10개 차량을 지금까지 정리하였습니다. 월총비용 30만원대 리스트는 현재 SM 525V, K5, 도요타 시빅 등 남아있습니다. 추후 차근차근 포스팅 예정에 있습니다.
이제는 7년이내 차량이며, 주행지수 1.5이상 차량들을 CNG개조 중심으로 포스팅할 예정입니다.
10개차종 정리) 월총비용 30만원대 오너드리븐 차량 리스트 입니다.
참고포스팅) NF쏘나타 2.0 LPi_ 차량비용산출분석
http://blog.naver.com/valuecloud/220786567458
참고포스팅) NF쏘나타 F24 CNG 표준중형CNG _ 차량비용산출분석
http://blog.naver.com/valuecloud/220785648877
참고포스팅) 최저가구입 및 최저주행비용 대형세단 뉴체어맨 600S 2003년식 CNG
http://blog.naver.com/valuecloud/220781810081
참고포스팅) 매력적인 VQ엔진 이제는 부담없이 탈 수 있습니다. SM7 1세대 CNG개조하기
http://blog.naver.com/valuecloud/220783074333
참고포스팅) 저렴한 비용으로 주행지수 1.5 수준인 CNG 가족형 세단 만들기
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참고포스팅) 정속주행용 최저비용 대형세단으로 가족여행용 리무진 만들기
http://blog.naver.com/valuecloud/220785644186
참고포스팅) 월총비용 30만원 으로 NF소나타 디젤 타기
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참고포스팅) 인사이트 최저비용으로 하이브리드 경험해보기 개인용기준 월총비용 31만원
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참고포스팅) NF소나타 V33 CNG 월총비용 27만원으로 오너드라이버되기
http://blog.naver.com/valuecloud/220790884282
YF소나타 F24 CNG - 표준중형CNG세단 월총비용37만원
http://blog.naver.com/valuecloud/220792411698
혼다 인사이트 2016년형 (현재 미국에서 판매 중입니다.)
참고포스팅) CNG개조 단점............... 그리고 장점 Only One!
http://blog.naver.com/valuecloud/220776302898
참고포스팅) 07년식 세타엔진 2.0 LPi 연비 집계를 통해 운전습관의 중요성을 느낍니다.
http://blog.naver.com/valuecloud/220644235927
참고포스팅) CNG원금회수기간 산출기
http://blog.naver.com/valuecloud/220774112098
로체 단순하지만 무난한 디자인의 차량입니다.
